Ауди A6 allroad quattro — универсал для всех типов дорог
Ещё
Сентябрь 21, 2014, 23:51
Модель: Ауди A6 allroad quattro
Год:2014Цена:от два 630 нуль рублейРейтинг:
Кратко:
Комфортабельный, оживленный, универсальный, удобный, просторный, емкий, высочайшее качество сборки, эргономичность, маневренность, достойные внедорожные возможности, безопасность.
Высочайшая стоимость.
1-ый Audi A6 allroad появился пятнадцать годов назад.
Сначало у Allroad имелся неизменный полный привод и пневмоподвеска, а дорожный просвет регулировался по мере надобности от 100 40 два до двести восемь мм. В качестве функции предлагался демультипликатор, потому А6 можно было просто перевоплотить во джип. В две тыщи 5 году 1-ое поколение закончили выпускать, и спустя год в свет вышло 2-ое поколение универсала.
По проведенным исследованиям стало ясно, что многие внедорожные возможности не использовались покупателями, потому клиренс снизили до 100 восемьдесят 5 мм, хотя полный привод и пневмоподвеска остались. Движки стали более массивными и оживленными. Но спустя еще 5 лет тормознуло создание и второго поколения — Allroad требовал обновления. И вот, в две тыщи двенадцать году появился новый А6. Но, невзирая на все конфигурации и современную техно начинку, особенной популярности он так и не заполучил. Нечасто можно повстречать таковой автомобиль, но те, кто им обзавелся, нисколечко об этом не жалеют.
Чем все-таки завлекает будущих покупателей недешевый A6 allroad? Сначала, это уникальность, практичность и убаюкивающая подвеска. Возможности A6 allroad вполне удовлетворяют главным потребностям самых взыскательных покупателей. Познакомившись с ним ближе, начинаешь верно обдумывать это.
Внешний вид
Новый Ауди A6 allroad quattro обладает персональной, уникальной наружностью. Как бы и всё просто, без излишних заморочек, но за наружной простотой прячется быстрый и живой нрав универсала, харизматичный и удобный.
Красивая наружность с толикой спортивности. Наличие пластмассовых накладок на арках и порогах, железных секций на фронтальном и заднем бамперах и радиаторной решетки в форме щита добавляют ему строгости, мужественности и злости. И цветовая палитра только увеличивает эти чувства. Такой суровый гигант! Шуточка ли, практически 5 метров в длину, 1.9 в ширину и 1.5 в высоту, длина колесной базы добивается две тыщи девятьсот 5 мм. Дорожный просвет регулируется зависимо от режима пневмоподвески: от 100 40 до 100 восемьдесят 5 мм.
Интерьер
Снутри царствует темный цвет, хотя темным салон не назовешь. Доброкачественный интерьер, лаконичный и воздушный. В плане внутреннего места А6 не уступает своим главным соперникам. В нем не будет тесновато, а кожаные кресла комфортны как для маленьких каждодневных поездок, так и долгих путешествий. На заднем ряду светло и комфортабельно, есть двузонный климат-контроль и шторки.
К приборной панели тоже нет претензий: она информативная и прекрасная. В базе устанавливается мультимедиа с экраном 6.5 дюймов, за доплату можно заказать 8-дюймовый экран с навигацией и жестким диском на 20 «гигов». Вокруг селектора 20 три кнопки, но, воспользоваться ими комфортно, к расположению стремительно привыкаешь, потому даже новичок приспособится к ним на последующий же денек.
Что касается багажника, то он способен вместить 500 шестьдесят 5 л., а при сложенных задних сидениях – один 680 л.. Под полом можно хранить различные мелочи, инструменты и докатку. Для удобства багажная дверь вооружена электроприводом.
Безопасность
Что касается безопасности, то тут придраться не к чему. Активная и пассивная безопасность на самом высочайшем уровне. Автомобиль обустроен передними и боковыми подушками безопасности, надувными занавесками, системой, предотвращающей столкновения, креплениями Isofix для детских сидений, динамической стабилизацией, системой поддержания полосы движения и хорошей тормозной системой.
По результатам пройденных краш-тестов по EuroNCAP, автомобиль получил наибольшие 5 звезд за пассивную безопасность. Audi А6 – один из самых неопасных автомобилей этого класса, при столкновении защищены и взрослые, и малыши, и пешеходы. При испытании систем активной безопасности Allroad также показал хорошие результаты.
Модификации
Универсал оснащается 2-мя 3-литровыми моторами, один из которых дизельный, другой – бензиновый. Дизельный движок имеет мощность двести 40 5 л.с.
Бензиновый собрат более мощнейший – триста 10 л.с. при 5 500 оборотов/мин, разгоняется за 5.9 секунды, а по максимуму способен выдавить до двести 50 км/час, но при всем этом он и поболее «прожорлив», расход горючего в смешанном цикле составляет практически девять л..
Комплектации и цены
Ауди A6 allroad не так нередко можно повстречать на улицах городка. Любопытно почему? В принципе, А6 allroad можно именовать самым «универсальным универсалом» — комфортным, просторным, удобным, массивным, с полноприводной ходовой частью и необычным дизайном.
Вероятнее всего, дело в стоимости. Ведь базисная версия с турбодизелем обойдется приблизительно в два 650 нуль рублей, а вот комплектация с бензиновым мотором будет стоить порядка два 740 нуль рублей. Цена A6 allroad с минимальным набором дополнительных опций с легкостью переваливает за три миллиона рублей — а здесь уже «вырисовывается» также далеко не «бедный» Ауди Q7 с 3.0 TFSI на двести 70 два л.с., что бы вы избрали?
Ходовые свойства
Дорожное покрытие с бугорками и шероховатостями «вседорожный» Audi А6 проходит очень ровно благодаря работе подвески. Маленькие выпуклости он преодолевает без заморочек, прохождение более больших ям и ухабов вызывает некий шум за бортом, но на комфорте это никак не сказывается, толчков и ударов в салоне не чувствуется.
На шоссе он ведет себя уверенно, безмятежно и неколебимо. Звукоизоляция на высоте, потому водителю остается только услаждаться поездкой. Невзирая на то, что подвеска очень мягенькая, маневренность от этого не мучается. Даже на виражах автомобиль не накреняет, а неизменный полный привод позволяет просто преодолевать заснеженную трассу и умеренное бездорожье.
Динамика просто хорошая, взрывные и буйные движки стремительно набирают скорость — только смотри за стрелкой спидометра. В качестве коробки представлен 7-диапазонный S-tronic, который работает без заминок. На маленьких скоростях и в пробках передачи изменяются плавненько, а в s-режиме – моментально и резко, но без излишней суеты.
В смешанной езде автомобиль потребляет в среднем около девять л., по трассе – семь л., а в городке практически двенадцать л..
Результат
В целом Ауди A6 allroad quattro является шикарным, массивным и быстрым универсалом. Это удобный автомобиль, совершенно подходящий как для городских, так и пригородных поездок.
Красивый снаружи, и достойный внимания снутри. Единственное, что может смутить (либо даже совратить на модель более серьезного уровня) — это высочайшая стоимость, но если учитывать все плюсы автомобиля и стиль марки, то такая стоимость кажется полностью оправданной.
При каждодневной обыкновенной езде автомобиль ведет себя расслабленно и равномерно, хотя это никак не сказывается на динамике, просто он дает чувство основательности и убежденности. Полностью достойный вариант для вкусивших вкус покупателей, ведь он не даст ни мельчайшего повода разочароваться внутри себя.
Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которую допускается приобрести для зимы, и это может быть будут новые всесезонные колеса. Для весны рекомендуем купить зимние покрышки. Так же ежели вы пожелаете эксплуатировать колеса, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить возможно колеса категории SUV в интеренет магазине резины с дешевыми ценами "север авто". Ну что сказать, помните, что можно купить шины в спб, которые возможно купить для холодной поры, и это может быть будут качественные летние покрышки. Для осени советуем купить летние покрышки. В прочем ежели вы хотите использовать шины, которые надо купить в интернет магазине спб шины, то купить легко шины направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Мосавтошина".